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  • 13年200萬用戶互聯網汽車創始者榮威下一站將駛向哪里

  • 發布時間:2019-10-15 04:01
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  •   3年前,榮威開創了互聯網汽車這一全新汽車品類;而在3年不間斷的研發投入下,榮威RX5 MAX以五大硬核引擎,再一次擔當起中國汽車行業品質升級的領跑者。10月12日,榮威RX5 MAX全球首次“百城千店智能交車儀式”,小編就在五大主會場之一的成都目睹了這一盛況。來自各行各業的新晉車主通過刷臉登陸的方式,開啟了屬于他們自己的榮威新國潮出行生活。

      從榮威750/550/950,到如今的榮威RX5 MAX,13年的時間,榮威經歷了從無到有、從小變大逐漸變強的過程。榮威RX5 MAX在中國車市低迷的大環境之下,“逆風上市”憑借著全方位硬核實力,為中國汽車行業再次打開了突破口——以“MAX堅韌美學”、“MAX劇院空間”、“MAX智能座艙”、“MAX硬核性能”以及“MAX安全性能”五大“引擎點”,創造了首月銷量20000輛的“逆風奇跡”。

      這也是消費者對榮威RX5 MAX綜合實力最好的肯定:內飾中大面積皮質包覆、打孔頭層小牛皮座椅、再配合上來自BOSE沉浸式立體聲音響系統,愉悅的駕乘享受觸手可及。而2.0TGI缸內中置直噴又賦予了榮威RX5 MAX同級競品眼紅的超強動力——最大扭矩370N·m、零百加速僅8.4S,甚至還能拉動自重21倍的大飛機!

      開創了互聯網汽車品類之后,榮威并未停下自己的步伐,而是選擇在精進現有品類的同時,繼續著自己的研發。而最新的重磅產品,則是擁有著智能座艙技術品牌AICS的榮威RX5 MAX。正如同在百城千店智能交車儀式成都主會場專訪環節中,上汽集團技術中心常務副主任徐平先生所說的:“榮威RX5 MAX的落地,預示著榮威智能網聯化踏上新的臺階,又一次引領智能座艙新潮流。”

      能夠作為劃時代產品的底氣,則是來自于研發之初的定位,徐平先生表示:“榮威RX5 MAX的平臺從設計之初便對標平臺,我們吸取了很多優點,也改進了一些原來的不足,畢竟平臺與平臺之間有不同的定位,同時也加入了很多最先進的技術。所以我們覺得平臺方面,榮威RX5 MAX非常具有競爭力。”

      與合資對標,卻依然保持著品牌自身優點,榮威13年來一步一個腳印的發展,為其成為國內市場強勢自主品牌奠定了基礎。而200萬用戶的買單,則說明了榮威的產品深得主流消費者的認可。

      在平臺研發之初就與平臺對標,并且融入更多先進技術,榮威RX5 MAX的大賣并不是現象級,而是質變引起的量變——專訪會上,上汽集團乘用車分公司榮威品牌營銷部川渝藏大區總經理鄭麟先生就這樣說過:“(榮威RX5 MAX的)這些賣點也造就了我們首月突破2萬輛的訂單,包括我們區域2千輛的銷量。”

      如果不是車好、配置更符合國人所需,怎么可能一上市就取得那么耀眼的銷售數據?正在選車的你,或許可以看看集大成、引領新國潮的榮威RX5 MAX。

      3年前,榮威開創了互聯網汽車這一全新汽車品類;而在3年不間斷的研發投入下,榮威RX5 MAX以五大硬核引擎,再一次擔當起中國汽車行業品質升級的領跑者。10...[詳細]

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